说说我与逸动EV460的初见面
时间:2019-05-19 12:04 来源:未知 作者:admin 阅读:次
初次尝试在论坛发帖,提车的心情是激动的,但是文采不好,还要大家多包涵。
还是要先说句实话,最开始我是没打算买新能源车的,虽然也做了6、7年的有车一族,但是一直在开燃油车,对新能源的关注少之又少。这次跟家里提起换车,大哥说看势头新能源车近两年应该发展不错,而且性价比很高,建议我多观察一下,在他的强烈推荐下我也就改变了原来的想法。

因为之前的车是睿骋,开了将近四年都没出过什么问题,所以对长安这个品牌多了点儿信任度,看车的首选就定了长安新能源,去家附近的4S店逛了逛,跟店员说了大概的需求之后她就带着我去看了逸动EV460,在网上做功课的时候也了解到这款车和秦proEV/吉利帝豪EV是同级别的,第一眼看到对它的颜值还是比较满意,前脸的饰条和点缀都是我比较喜欢的蓝色,蝶翼式进气格栅前脸很有设计感,皮革内饰摸起来也比较有质感,车内空间很大,前排和后座都挺宽敞的,正好老婆在备孕中,以后一家出游也会方便许多,虽然我平时是个忙起来就不在乎形象的人,但是在选车上当然还是希望爱车最好有个高颜值。


配置方面主要还是听销售人员的介绍,作为电动车续航能力好不好是我考虑的首位,毕竟谁也不想面对开一段就需要充电的尴尬,EV460满52度电能续航410公里我还是很满意的,问了几个朋友也都说这个公里数算是不错的,其次就是充电费用方面,充满一次电大约要30块钱左右,比起燃油车便宜了很多。4G-TBOX远程控制和智慧停车这种科技化的配置很符合我们这一代人的需求,10寸中控大屏和全液晶仪表盘看着很顺眼,前后排多个安全气囊、胎压监测和esp车声稳定系统在安全性上给与了一定的保障,可以说是一辆综合实力比较强的新能源车了。
试驾的感受也还不错,底盘扎实所以过颠簸路面很平稳,匀速驾驶时噪音很小,但是充电不算快,到了80%以后等了挺久才充满,但这也是新能源车充电的通病了,不算什么大问题,高配版补贴后才12.99万,完全在我的接受范围内,考虑了一下并且和老婆报备之后决定就买它了,痛快刷了卡,马上拥有第一辆新能源车心里还是挺激动的。


满电情况下续航达到416km
空气净化配置

车辆设置可以直接手动操作

还可以更换主题
写这篇帖子也是为了想买逸动EV460的朋友们提供一些参考,接下来会和新车磨合一段时间,如果有什么新发现再来更新,大家捧场的话也可以持续关注本帖。
还是要先说句实话,最开始我是没打算买新能源车的,虽然也做了6、7年的有车一族,但是一直在开燃油车,对新能源的关注少之又少。这次跟家里提起换车,大哥说看势头新能源车近两年应该发展不错,而且性价比很高,建议我多观察一下,在他的强烈推荐下我也就改变了原来的想法。

因为之前的车是睿骋,开了将近四年都没出过什么问题,所以对长安这个品牌多了点儿信任度,看车的首选就定了长安新能源,去家附近的4S店逛了逛,跟店员说了大概的需求之后她就带着我去看了逸动EV460,在网上做功课的时候也了解到这款车和秦proEV/吉利帝豪EV是同级别的,第一眼看到对它的颜值还是比较满意,前脸的饰条和点缀都是我比较喜欢的蓝色,蝶翼式进气格栅前脸很有设计感,皮革内饰摸起来也比较有质感,车内空间很大,前排和后座都挺宽敞的,正好老婆在备孕中,以后一家出游也会方便许多,虽然我平时是个忙起来就不在乎形象的人,但是在选车上当然还是希望爱车最好有个高颜值。


配置方面主要还是听销售人员的介绍,作为电动车续航能力好不好是我考虑的首位,毕竟谁也不想面对开一段就需要充电的尴尬,EV460满52度电能续航410公里我还是很满意的,问了几个朋友也都说这个公里数算是不错的,其次就是充电费用方面,充满一次电大约要30块钱左右,比起燃油车便宜了很多。4G-TBOX远程控制和智慧停车这种科技化的配置很符合我们这一代人的需求,10寸中控大屏和全液晶仪表盘看着很顺眼,前后排多个安全气囊、胎压监测和esp车声稳定系统在安全性上给与了一定的保障,可以说是一辆综合实力比较强的新能源车了。
试驾的感受也还不错,底盘扎实所以过颠簸路面很平稳,匀速驾驶时噪音很小,但是充电不算快,到了80%以后等了挺久才充满,但这也是新能源车充电的通病了,不算什么大问题,高配版补贴后才12.99万,完全在我的接受范围内,考虑了一下并且和老婆报备之后决定就买它了,痛快刷了卡,马上拥有第一辆新能源车心里还是挺激动的。


满电情况下续航达到416km
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