3万公里不如15万公里的车保养的好？因为经常这样开

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3万公里不如15万公里的车保养的好？因为经常这样开

时间：2019-05-19 12:03 来源：未知作者：admin 阅读：次

不知道大家有没有发现，出租车一般跑了十几万、二十万公里了，性能依然很好，有的甚至比咱们跑了3万、5万公里的家用车还要好，其实，跟出租车经常长距离行驶有很大关系。

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那相比，咱们自己的家用车，如果经常短距离行驶，对车是不利的。那多短的距离行驶算短呢？这个没有一个统一说法，一般来说，单程低于两公里的开车就是短距离行驶了。也就是说，从启动打火，到车停下灭火，总共跑了两公里以下。
这种短距离行驶，首先受伤的就是汽车蓄电池。因为电瓶是需要放电来完成汽车启动和电气元件的负载供电的。在汽车行驶时，需要发电机来为电瓶充电，当电瓶充满时，发电机就会停止向电瓶充电，降低油耗。

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如果频繁短距离行驶，会使发电机无法充满电瓶，使电瓶长期处于亏电状态，不但影响电瓶的使用寿命，还极可能使电瓶电量亏到无法再次启动汽车。
另外，经常短距离行驶，发动机也会经常处于一个还没达到正常工作温度的之前，就已经到达目的地了，那你再次启动的时候，还是冷车启动，总是在这种非正常温度下让发动机工作，机油流动性、润滑性都不是最好的，会加剧零部件的磨损。

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并且，冷车的状态下行驶，燃油系统的工作也不正常，会造成燃烧不充分，就出现了咱们比较担心的积碳问题，尤其是喷油嘴和节气门的积碳会比较多，动力变弱。
而且，我们知道，没有达到发动机正常温度，怠速会很高，冷车运行的车子的油耗一般都比较大。

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所以，如果你比较爱惜自己的车子，这种短距离的出行，能不开车就不开车，骑电动车、自行车也都是比较方便的替带方案。
那如果喷油嘴、节气门有了积碳，该怎么办呢？加燃油添加剂有用吗？关注咱们微信公众号“擎风车铺”，在公众号底部文字对话框中回复“积碳”，来看我给你准备的这篇文章。

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