个人认为这是熟练使用“定速巡航”功能的第一步。从原理图我们可以知道基于电子节气门实现的定速巡航功能，控制可以更加精准，这就大大减小了机械故障导致的功能无法关闭等事故。

常见的定速巡航的控制方式有：方向盘按键式、控制杆式，另外还有其他一些设计的比较个性的位置，比如雷诺部分车型的定速巡航控制按键就在中央扶手箱附近。

定速巡航一般都有单独的开关，开启就可以在一定速度以上随时设定所需要的车速了，一般来说在仪表盘中会有一个独立的指示灯，亮起后表示已经开启。注意开启不等于设定速度，定速需要单独的操作，这个功能是为了避免误操作而设计的。

在开启定速巡航后，按下控制单元中的SET键就可以设定速度，不同品牌车型的启动速度限制是不一样的，大多数车型都是车速超过30km/h后便可以启动，也有更高的。

这里主要提醒一点——不同品牌车型定速巡航的手动控制速度功能的逻辑是稍有区别的：最普通的定速巡航系统手动控制功能单击一次增加或减少1km/h，但现在很多车型的定速巡航长按加号或者减号，反应时间是不一样的，递增或递减的幅度也不一样，短按是按1km/h为单位递增或递减，长按是按5km/h或10km/h进行递增或递减。所以如果您之前没有观察过这个细节，建议注意一下，这样在使用的时候会更随心所欲。

这个功能是为了临时取消定速后再次恢复到之前的设定，既在巡航状态下按取消定速按键或者是踩了刹车后，按下此功能键可以恢复到之前设定的车速。部分车型的恢复功能更为人性化，即取消定速巡航后，如果车速再次达到之前预设的速度则定速巡航会重新启动。

（1）按清除或关闭定速巡航键

（2）轻踩制动踏板（部分车型轻踩油门也会解除）

（3）手动挡车型踩下离合器

有些驾驶员表示在使用定速巡航功能时都被吓到过，打听清楚后，得知原来是使用了“恢复”功能，举个最常见的例子：在高速公路上，正在以100km/h进行定速巡航行驶，这时候前方有情况需要减速，我们会做出取消定速巡航或轻点刹车等动作，这样车速降低到了50km/h。之后，你又想要恢复到之前的巡航速度，好，按一下RESUME键……但由于车辆的实际速度与之前设定的速度相差已经很多，此时恢复电脑会判断为尽快提高到之前的速度，结果就是给您来一个地板油甚至是强制降挡，给人很突兀的感觉。

定速巡航并非真正的定速，在车辆下坡时受到惯性的影响仍有可能就会出现超速的现象。比如我们将车速定为80km/h，那么在下坡的过程中，车辆的速度就不止是设定的速度了，虽然有发动机牵引力制动的作用，但也有可能超速，所以为了万无一失，在下大坡的时候最好关注一下实际速度。

有些驾驶员认为使用定速巡航是省油的好方法，其实不然，因为定速巡航功能设计的初衷是“定速”，而不是“定油耗”，所以电脑的逻辑会以保证设定速度为第一目的进行调整。