爆裂轮胎非法翻新赚七倍轮胎已被抽样送

时间：2019-05-19 12:05 来源：未知作者：admin 阅读：次

　　【缘起】

　　使用伪劣胎差点出意外

　　老赵是北京市一名出租车司机，开了十几年出租车从未出现过一起交通事故，没有想到的是，前不久发生的一次意外差点就酿成了车祸。

　　“冷不丁方向盘往左跑，我就赶紧拼命往回拉。 ”老赵下车后发现，车子的左前胎已经爆裂。这条七八成新的轮胎买了还不到一个月，怎么就爆胎了呢？于是他把车拖到修理厂请技师查找原因。

　　“据我们观察，他这个（轮胎）没有异物刺穿，也没有超速超载，我想这个轮胎好像存在质量问题。”汽车修理厂技师说。

　　这条轮胎是老赵从北京市丰台区一家轮胎门市部花４０块钱买的。按照他提供的地址，记者和北京市丰台区的工商执法人员来到那里。门市部的老板称，他们的轮胎都是九成新以上的“加深胎”，虽然是旧胎，但质量比新胎还好，可以保八万（公里）。

　　据了解，国家标准里并没有加深胎这种产品。对此，这位老板称，加深胎是一种新型产品，花纹比普通的轮胎深，因此比普通轮胎更耐用。但专家在现场发现，这些所谓的加深胎和老赵买的那条轮胎一样，帘线也暴露在外面。

　　【探访】

　　京郊加工点根本没手续

　　帘线，也称子午线，是轮胎的骨架支撑材料，它能保证轮胎在行驶过程中不变形。正常的轮胎花纹沟槽下边应该有２毫米的基部胶，可以保护轮胎的帘线。那么，这种加深胎的帘线为什么会暴露在外面呢？这位老板表示他也不知道具体原因，不过据他透露，这是从北京市郊区买来的。

　　按照这位老板提供的线索，记者和执法人员对北京郊区的一些加工点进行了明察暗访。在其中一个加工点的院子里，记者和执法人员发现，这里的轮胎花纹都已经磨平。老板告诉我们，旧轮胎是从北京的一些汽车修理厂回收来的，轿车胎每条在１０块钱左右，载重车胎在５０块钱左右，他们回收主要是为了进行再加工。

　　据专家介绍，磨平了花纹的轮胎可以进行翻新，也就是重新更换新胎面。《翻新与修补轮胎》标准规定，旧轮胎除了由于爆裂等原因导致的帘线损伤外，都可以用来翻新，但是对翻新厂家的资质和生产工艺有严格的要求。

　　不过记者和执法人员发现，这个加工点根本没有生产翻新轮胎的手续，也没有任何翻新轮胎的设备和可供更换的新胎面

　　【调查】

　　旧胎刻花纹帘线露在外

　　在一间不起眼的小屋里，一位工人正在用电锉在一条已经磨平花纹的旧轮胎上重新刻上花纹。工人透露，这样加工出来的轮胎在行内就叫刻花胎或者加深胎。专家介绍，这些磨平了花纹的旧胎胎面胶不过２毫米左右，而工人刻花的深度有的已经超过２毫米，因此帘线就暴露出来，和路面磨擦容易被折断，最后导致爆胎。

　　按规定，磨平了花纹的旧轮胎应该对原来的旧胎面进行打磨，然后重新换上新胎面，以防止车轮打滑。但是这家加工点根本没有重新换上新胎面，而是在磨平了花纹的胎面上重新刻上花纹。更为严重的是，这些旧胎在刻花时，连磨耗标志也一起刻掉了。

　　《机动车运行安全技术条件》规定，轮胎花纹磨到磨耗标志后，不允许继续上路行驶。但是在这家加工点，工人连磨耗标志也一起刻掉。记者发现，这个刻掉磨耗标志的刻花胎还扎着铁钉。

　　扎有铁钉的轮胎行驶过程中容易漏气，甚至导致爆胎事故的发生。因此国家标准规定，胎面被异物刺穿的轮胎必须进行修补。但是工人并没有对这个被铁钉刺穿的轮胎进行修补。　

(责任编辑：admin)

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