6速和5速的区别,6速一定比5速的好吗?
手动挡5速与6速之间除了多个齿轮之外到底有什么其它的不同?为什么明明可以6速的手动,就偏偏要变成5速的,例如很多车,外海版的6速,进来了就变5速了,到底怎么了?

近十年来绝大多数的国产轿车手动版本采用的都是五速变速箱。而如今,各种六速手动的宣传幅度正不断增大。高人一档也成为某品牌针对六速手动车型所制定的广告语。
有人认为,六速手动犹如集操控性、经济性、高科技等众多优良技术于一身的法宝。

手动挡5速和6速的区别 哪个更好?
6速可以比同级别的5速获得更小的减速比,从而得到更高的变速箱输出速度,所以在其他条件不变的情况下,6速可以得到更高的车速,同时可以节省一定燃油。
但是密齿比带来的问题就是最高档巡航时转速下不来。如果说油耗倒是次要,那么噪音却是硬伤。
6速显然在体积和重量上相对5速没有优势,在动力不占优势而更倚重轻量化达成大推重比的车上,6速就未必如5速那般受欢迎,尤其是在用途很明确的前提下。比如下场比赛,使用密齿比编排的5速就比使用6速更有优势。
相对于比较普遍的五速手动变速器,六速手动变速器更加优化的齿轮比和结构,使得驾驶者在不同行驶状态下的换档可以更加灵敏和流畅,为驾驶者带来了舒适、顺畅的换档感受。
但是,不可回避的是,六速手动变速器在城市驾驶比较累,多了离合器一个环节也就增加了故障点,与自动变速器相比,大较度的坡起比较难,涉水操作的要求高,大坡度停车也较困难。
六速有它的各种优势,但是加一个档并不如想象般轻松,车辆部件中,最大最重的便是引擎,而第二大第二重的就是变速箱,要增加档位就会增加车重与变速箱体积。此外,挡位越多,机械越复杂,这意味着无论是机件的精密度还是组装品质都需遵循更高的标准。
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