发动机过热的原因：机油少，冷却系统不好，电子扇不工作，水箱堵塞等等。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损降低发动机效率加大油耗。所以，当发动机出现过热问题时，要及时检查，排除故障。

第一、水泵问题

长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵。

第二、风扇问题

风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

第三、散热器盖子问题

如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。

第四、冷却剂外漏问题

冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。

第五、排气问题

三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

第六、节温器阻滞问题

节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。

此外，造成发动机过热的原因还可能有：

1、温控开关失控或失效，继电器及电路接触不良，保险丝断路，点火时间过晚。

2、负荷过大，机油不足或循环不良。

3、水泵工作不良，风扇皮带松驰或有油污产生打滑，冷却液不足或泄漏，硅油离合器缺油。

4、风扇与水箱距离调整不当或角度不对，节温器失效或装反，百叶窗开度不当。

5、水套积垢，散热器外表面脏污或内沉积物过多，进出水胶管脱层堵塞。

6、配器相位不正确，混和气过浓或过稀，燃油型号不符，燃烧室积炭过多，消声器堵塞。

(责任编辑：admin)

• ·夏季汽车降温小技巧“八大绝招”!
• ·车市连续4月保持增长 下半年有望回归常态
• ·郑州未来将开启大暴雨模式 雷雨天开车都
• ·日本汽车巨头将加大中国零部件采购力度
• ·本田汽车零部件制造有限公司开业投产
• ·长安铃木M16A发动机荣膺“07年度十佳发动
• ·米其林2006年在中国实现20%的同比增长
• ·06年收入达898.3亿 轮胎行业迅猛发展
• ·君越专家详解：家轿发动机“进化论”
• ·上汽与华晨合作开发双离合器变速器DCT
• ·吉林省首个汽车零部件研发中心26日成立
• ·万向收购福特零部件业务整合或存风险
• ·第二批国家汽车及零部件出口基地挂牌
• ·固特异轮胎橡胶公司将扩大在华业务
• ·南非终止对我汽车轮胎实施的反倾销调查
• ·近200家国内企业确定参加长春汽配会