目前的汽车市场上，许多汽车在参数配置上都多了一栏ABS系统，那么很多在选购汽车的朋友对ABS不太了解，不知道这个是干什么用的，那么今天就为大家普及一下关于ABS系统的知识吧。

汽车制动防抱系统，简称为ABS，ABS是英文的缩写，中文译为防死锁刹车系统。是提高汽车被动安全性的一个重要装置。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。完全抱死的车轮会使轮胎与地面的附着摩擦力下降，驾驶员无法控制汽车的行驶方向，制动过程中极易出现侧滑、甩尾和冲到公路外的危险情况。

只要是带液压刹车的汽车，都是可以安装ABS系统的。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当年轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的点刹。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大磨擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

那么ABS系统有两种控制方式：双参数控制和单参数控制。

虽然ABS被称为行车保护神，但是也必须要遵循汽车动力学原理，也就是说，ABS只能在一定的限度内保证行车制动时的转向操纵性。所以装备ABS系统并不等于驾驶者就可以随心所欲、毫无顾忌了，只有同时具有必不可少的驾驶经验和警觉能力，才能真正保证行车安全。

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