据海外媒体消息，梅赛德斯-AMG已经承认了电子涡轮增压器的优异性能，未来将在新一代的紧凑型车上大量配备电子涡轮技术，首台搭载电子涡轮技术的可能就是新一代AMG A45。

电子涡轮增压器其实是与普通涡轮增压器一起协同工作的，在车辆起步低转速时，由于发动机排除的废气量不足以推动普通涡轮介入工作。此时，电子涡轮能够通过电力驱动瞬间（零点几秒内）达到高达数万转的转速全力工作，使车辆在刚起步时就能获得强大的动力输出。

奥迪电子涡轮技术

目前，梅赛德斯-AMG已经在赛车上运用了这项技术。而除了AMG外，奥迪也已经发布了两款配备电子涡轮技术的概念车，两款车分别搭载汽油发动机和柴油发动机，在技术研发上，电子涡轮已经处于很成熟的状态。

奥迪电子涡轮技术

电子涡轮优势也很明显，起步就能获取强大的动力输出，而且还有更加优秀的燃油经济性和更低的碳排放。前者对于AMG这样的性能车意义巨大，百公里加速时间再提高零点几秒意味着这个级别的车型将要重新洗牌。

奥迪电子涡轮技术

当然，缺点也有，就是成本问题。由于电子涡轮需要靠电力驱动，所以还需要配备专门的电池甚至还需要小型变压器，因为普通12V电源根本不足以驱动电子涡轮达到数万转的转速。由此带来的复杂结构还将增加车辆的故障率，不过所有新技术实施都将面临这样的阵痛，这些都可以靠时间慢慢解决。

(责任编辑：admin)

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